指揮吊車(chē)到位。
5日凌晨0時(shí)40分，隨著線路封鎖，贛深鐵路上跨廣深港高鐵箱梁橫移開(kāi)始施工，下行疏解線福龍路特大橋第9孔、17孔箱梁按照每分鐘13厘米勻速滑動(dòng)。贛深鐵路上跨廣深港高鐵現(xiàn)澆梁橫移總體施工分為滑移箱梁、滑移糾偏等25個(gè)步驟。橫移中，運(yùn)用ZLD智能連續(xù)頂推系統(tǒng)進(jìn)行牽引，并采用激光位移傳感器和滑道刻度尺進(jìn)行同步檢測(cè)雙控，達(dá)到精準(zhǔn)同步，實(shí)現(xiàn)壓力、位移同步雙重控制。經(jīng)過(guò)150分鐘奮戰(zhàn)，第9孔、17孔箱梁橫移至既定位置，上跨廣深港高鐵箱梁橫移首戰(zhàn)順利完成。后續(xù)，該部將利用16個(gè)封鎖點(diǎn)對(duì)剩余7孔箱梁進(jìn)行橫移、9孔箱梁進(jìn)行落梁。
