深圳城市交通年終盤點：2019改變市民出行的八大交通項目
4，春風隧道進入盾構掘進施工階段
8月13日，在福田區(qū)濱河大道春風隧道工程現場，“春風號”盾構機順利始發(fā)，標志著這一重點民生工程建設進入全新的實施階段。
8月13日，“春風號”盾構機順利開掘。
春風隧道項目是深圳市“東進戰(zhàn)略”重點交通項目之一，跨越福田區(qū)與羅湖區(qū)，工程西起濱河大道上步立交東側，自西向東布線，止于北斗路東側歸入沿河南路，在新秀立交西側與東部過境高速公路市政連接線配套工程相接。路線全長5.08千米，其中盾構隧道長3603米，是深圳市首條采用盾構施工的市政公路隧道。同時，春風隧道設計雙向四車道，采用單洞雙層形式，設計時速60千米。
春風隧道建成后，將形成“春風路高架+春風隧道”走廊，打通春風路段內交通瓶頸，有效解決春風路高架交通擁堵問題，極大改善“南環(huán)”快速系統(tǒng)的交通運行效率,能夠有效緩解羅湖區(qū)南部區(qū)域交通擁堵問題。
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：何暢]
